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2月MPV销量排名出炉 腾势D9再创新高 压力给到GL8?

时间:2023-03-12 作者:佚名

刚刚过去的2月,国内狭义乘用车市场销量达138.9万辆,同比增长10.3%,环比1月的129.3万辆增长7.4%。其中,MPV市场本月销售8.2万辆,同比增长24.1%,环比1月的6万辆增长36.2%。

整体来看,MPV细分市场处于“大变局”之中。其中,中国品牌MPV有8款车型上榜,日系MPV有4款车型上榜,德系MPV有1款车型上榜,美系MPV有2款车型上榜,均与上月保持一致,韩系、法系无MPV车型上榜。可见,国产、日系、美系是MPV市场的引领者,基本格局已经初步形成。

排名方面,五菱宏光稳居榜首,是唯一月销过万的MPV车型;别克GL8、别克世纪组成新的“双子星”MPV矩阵,月销突破9600辆;腾势D9进步神速,月销迈过7000辆大关;传祺M8、传祺M6组合进入前8;丰田赛那和格瑞维亚进入前6,表现优异;本田艾力绅、奥德赛同样惺惺相惜,进入前11;风行菱智、金海师、瑞风等“大面包”进入前14;奔驰新威霆位居第15。

榜单中表现最为亮眼的,当属腾势D9。凭借产品力优势,腾势D9不仅大定订单超过5万辆,而且成为交付量最快破万的MPV,成交均价一举突破41.5万元,展现出中国品牌新能源豪华MPV的实力。值得一提的是,其增换购用户中,来自奔驰、宝马、奥迪三大品牌的用户占比达到56%,比亚迪自身占比仅10%。

榜单中表现最为失意的,当属本田奥德赛。2002年国产化后,广汽本田奥德赛一直是高端家用MPV市场的热门车型,赢得近70万用户的喜爱。但是,近年来,奥德赛不仅被“兄弟”艾力绅超过,2月的降幅达到33.8%。最近,终端市场还给出了最高4.5万元的现金优惠。

值得关注的是,MPV市场的“双车”组合越来越多。例如,别克GL8和别克世纪、传祺M8和传祺M6、丰田赛那和丰田格瑞维亚、本田奥德赛和艾力绅。为了更好的掌握市场主动权,吸引更多消费者,“大小”“高低”组团竞争,是很有必要的。尤其是合资品牌,完全可以实现“双车”战略。

不难看出,MPV市场的格局正在进行重塑。五菱宏光虽然高居榜首,但危机四伏,同样的还有风行菱智、江淮瑞风等。而腾势D9、丰田赛那、别克世纪等新品,正以燎原之势快速发展。接下来,MPV市场的变局将持续深化,届时现有的市场格局,或将一举打破!

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