跑跑手游晨曦去哪里了，跑跑到了彩手星星1还有玩的价值吗

本文目录一览1，跑跑到了彩手星星1还有玩的价值吗2，跑跑K1职业车手都在哪区3，跑跑卡丁车的任务车手的基本送的奖励在礼物栏里不拿会消失吗4，跑跑卡丁车怎么在比赛前回头看5，跑跑卡丁车手游新出的绯红尖峰有必要氪吗6，跑跑卡丁车里的手的颜色是怎么排列的从低到高据你目前了解7，跑跑卡丁车怎么飘才快1，跑跑到了彩手星星1还有玩的价值吗

如果觉得能玩进去的 说明有价值 能玩下去

当你玩的时间长了 ,等级生的高了的时候,你就不在乎等级了,我都玩了好几个采手了.但还是很喜欢玩 ,嘎嘎

2，跑跑K1职业车手都在哪区

四区联赛

自由区

你要是说现在最活跃的几个职业车队的话基本都在电信一区的，像凌氏，卓宝等，K1那些前几名可以说都在现在凌氏了，卓宝去年好像也有一个..网一也有，也就这两个区多点，其他的区人少，要是说比赛的话，那就不限区域了,现在毕竟跑跑不像以前那样火了，人少了，连小风都退役了，没太有意思了，希望你玩的愉快吧，我是从06年就开始玩的，O(∩_∩)O~

3，跑跑卡丁车的任务车手的基本送的奖励在礼物栏里不拿会消失吗

不会消失 `只要还在礼品栏 物品就属于永久保存的

不会..但拿了就有期限了

不会，只要不拿出来，永远不会消失

800天的时间！~

可以当冰箱~~~永远不变质~~~随意暂时用不了的就不要取出来了

不会的 一直到你用它的时候它的天数才会少再看看别人怎么说的。

4，跑跑卡丁车怎么在比赛前回头看

第一是由于机子配置不好,网速卡的时候,起跑才会回头,一般的不会回头. 好像在ROSEN的教程里面说到了这个问题~ 第二是比赛中因为后面有人加速超越时就会回头看了 第三漂移失误倒车时回头,一般不用方向建的话,是不会用到的. 第四在静式漂移过程中回头. 【楓飃影蕭】 很高兴为您解答,希望您满意!

不能的,卡时才会这样

起步的时候回头没有办法的``` 有两种情况下会把头转过来`` 1，正常行驶中前边人回自动纽头看后边人,当玩家分在后面比较近的时候. 2，准备未发车前，那是因为网络延迟情况下产生的，就比如你在比赛的时候，你明明是第2或3``由于你和1很近``左边排名显示你第1``这就是网络延迟问题``

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jcvx

那是网卡的时候 就回头看

5，跑跑卡丁车手游新出的绯红尖峰有必要氪吗

新出的绯红尖峰基本上600以内都是必出的，和以前的棉花糖不同，属强也各有各的优点，相对而言手感方面也有很大的差别，主要是看自己是适合哪一种类型了。尖峰比较适合难度高一点的图，对车的掌握程度和技术要更好一点，棉花糖是相对稳定耐撞，感觉都还行。如果说去做跑跑卡丁车手游的代练只是依靠车的话那基本上还没有达到目标，好车在这个游戏里只能造成几秒钟的差距，那还是在顶尖的比赛上面才会出现，技术才会是真正的王道，想代练直接去代练通就好了，基本上实力好打比自己段位低的局，力压群雄加分更高更快，赚钱也是比较多，不用好车去代练也是可行的。

30天的小猫发卡 10的人物属性卡 绿手套气球 100(200)个绿色气球 3天小乖 7天小猫 猫耳头饰 60天星星帽子 10天人物属性卡 100个鲤鱼气球 老爷车（10天） 一个脸谱气球 一个30天的猫耳朵头饰 一个道具换位卡 一个竞速随机宝宝(无限制) 10天宝宝和驯鹿车sr 一个那种红色边的眼睛(30天) 我就知道这么多 一个钥匙开一个

6，跑跑卡丁车里的手的颜色是怎么排列的从低到高据你目前了解

黄手 绿手 蓝手 红手 黑手 彩手 黄星手 绿星手 蓝星手 红星手 黑星手 彩星手 黄五角星 绿五角星 蓝五角星 红五角星 黑五角星 彩五角星

白（新手不算级） 黄1-5 绿1-5 蓝1-5 红1-5 黑1-5 彩1-5 破黄1-5 破绿1-5 破蓝1-5 破红1-5 破黑1-5 破彩1-5 黄星1-5 绿星1-5 蓝星1-5 红星1-5 黑星1-5 彩星1-5 如果觉得答案可以 分请给我！谢谢！

黄 绿 蓝 红 黑 彩 星黄 星绿 星蓝 星黑 星彩 (手套中心有个星星) 黄星 绿星 蓝星 黑星 彩星 (直接一个大星星)

黄. 绿 .蓝 .红 .黑 .彩 .霹雳黄. 霹雳绿. 霹雳蓝 .霹雳红 .霹雳黑 .霹雳彩. 黄星 .绿星 ..蓝星. 红星 .黑星 .彩星（5个）

黄 绿 蓝 红 黑 彩 霹雳黄 霹雳绿 霹雳蓝 霹雳红 霹雳黑 霹雳彩 黄星 绿星 蓝星 红星 黑星 彩星（5个）

黄 绿 蓝 红 黑 彩 黄星 绿星 蓝星 红星 黑星 彩星 大 黄星 绿星 蓝星 红星 黑星 彩星

7，跑跑卡丁车怎么飘才快

漂移没有快慢之分，只有技术的好坏》。。如果你能飘过之后在第一时间喷，那么这个漂移就会快，如果之后不喷或者等着漂滑之后再喷，那就慢了。另外就是看初速度，如果初速度快，那么漂移的就快并且攒出来得加速多，反之则反过来。。。

不知道啊

新手普通飘就好 注意走内线 尽量贴边 学会漂移后喷火 合理运用油箱 小飘也多用 加油。。。

靠边连喷

多练 贴弯连漂

连票最快了!!!大家好 我是跑跑电信区的跑跑手太原璞璞!看到很多人看了这样那样的帖子始终对于所谓的连飘不法理解或者掌握 今天我给大家详细地阐述连飘在跑跑中的理论和实际操作 （高手标笑） 1：理论 大家知道漂移结束后（要能形成白色痕迹的漂移）在短暂的时间内松开油门再按就会形成一段小加速 这是跑跑设计者为了增加游戏可玩性的（刚玩那会儿我以为是BUG，吓我一跳呢~~~） 连飘是什么原因遭成的呢 连飘也就是连续漂移并且要点上火的才能叫连飘（一直打滑的不算哈） 形成连飘有俩个很关键的问题 ①：在漂移结束后点火的时候，可以一定幅度短时间弥补因为漂移减慢的速度。 也就是说在点火那小段时间车速还是较快的。那么在点火的同时再漂移呢？ 当然也能形成能够产生白色痕迹的漂移，自然也就满足了点火的条件。 这时候再点火当然能够点上，一直重复就形成了这种基于点火时同时漂移的连飘。 ②：在漂移结束后并不是要立即按油门才能点上火，细心的应该能发现，即便 再等上一小小会儿也是能够点上火的。这就是关键的问题了。现在我们来尝试一下这样呢。 在第一次漂移后，在即将点火却还没有点火的这么一小段空闲时间内，再迅速做第二次漂移。 然后再点火，正如你所想的一样，这次点火是刚刚第一次“没有”点的那个火。再按油门，发现还能点上火，这次才是第二次漂移的点火。一直重复第二步就形成了这种基于漂移点火时间差的连飘。 细心的要问我了，第二次漂移的时候手要麻利点才能上出来，时间肯定短，那么第二次的漂移是不能够形成白色痕迹的，也就是说第二次漂移不具备点火的条件。 呵呵，是这样的，由于第二次漂移很快按出，接着要按的是第一次漂移的点火，这时候由于手要按第一次的点火，第二次的漂移是没有结束的，第二次的漂移会打滑，打滑就意味着第二次的漂移没有结束， 那么第一次点火会给予第二次漂移时车子更高的速度，那么第二次漂移就能形成白色痕迹，当然就具备了点火的条件了。 2：实践 所谓实践就是我给大家最为简单的键盘按法，真正的实践还是需要大家进游戏去实践啦。 （推荐大家新建一个号，不要把指南做完，在做到按↓的时候不要做了，开始练连飘，因为这样的地图没有时间限制比大家去驾照地图省心的多） 连飘上面我已经从俩种给大家分析了 自然俩种的按法是不同的 ①（对应上面的，点火时同时漂移的连飘） ↑→+S 起飘 ←↑ 拉正车身，防止车身打滑 松开←↑ 准备点火 ↑→+S 点火成功并且漂移 这步是关键，重复这步即可形成连飘（重复步） ←↑ 第二次拉正车身，同样防滑 松开←↑ 准备点火 ↑→+S 点火成功并且漂移 开始重复，形成连飘 ②：（对应上面的，点火时同时漂移的连飘） ↑→+S 起飘 ←↑ 拉正车身，防止车身打滑 →+S 这步相当关键，是在第一次漂移结束后，快速按出。 ←↑ 点火，注意这次点的是第一次漂移的火 →+S 这是重复上面的 ←↑ 点火 注意：“→+S”和“←↑”你把它们相成俩个按键，前为A后为B，不断的AB，AB，AB就可以形成连飘。 3：进阶 上面给大家介绍的①②俩种连飘的按法是最基本了 当然也是最容易学习的 下面给大家讲解把那两种进行优化： ①：（对应上面的） 大家可能会对上面的第一种方法会有这样一种疑问： 为什么我在视频上的人家的连飘那么快，而你说的我连起来节奏那么慢呢？ 呵呵，只所以我把最基本的最容易学的告诉大家，是为了能够更好的提升。 不学基本怎么学高级嘛~~~ 节奏慢的情况，是大多数刚刚开始学习连飘的人经常遇到的一个问题。 ↑→+S 起飘 ←↑ 拉正车身，防止车身打滑 松开←↑ 准备点火 ↑→+S 点火成功并且漂移 这步是关键，重复这步即可形成连飘 ←↑ 第二次拉正车身，同样防滑 （这步就是加快连飘节奏的） X 松开←↑ 准备点火 ↑→+S 点火成功并且漂移 开始重复，形成连飘 X那步按的时间越短那么连飘的节奏就越快 当然不是快到闪一下，就可以的，那样漂移就不能形成白色痕迹，连飘就连不起来了。 具体我怎么说还是要大家多进游戏实践才行啊。 下面是把这个最基本的按法优化后的按法 ↑→+S 起飘 ←↑ 拉正车身，防止车身打滑 松开←↑ 准备点火 先按↑→再按下S 点火成功并且漂移 这步是关键，重复这步即可形成连飘 ←↑ 第二次拉正车身，同样防滑 （这步就是加快连飘节奏的） X 松开←↑ 准备点火 先按↑→再按下S 点火成功并且漂移 开始重复，形成连飘 细心的应该发现了基本按法里面的↑→+S到了进阶按法里面就不是同时了。 当然这样难度回更大，不过效果肯定更好！ 我相信大家一定行！ ②：（对应上面的） 这种连飘即便是最基本的按法，初学者一样是比较难掌握的（对比①来说） 因为这种连法需要我们克服自己长久以来的一些习惯。 比如这种连法需要我们在第一次起飘后不要马上点火，而是再飘一次，很多人 就是老改不掉这个毛病，以至于呢，按起来手忙脚乱的。 下面给大家介绍这种连法的进阶连法 ↑→+S--- ---- ---- 起飘 ←↑--- ---- ---- 拉正车身，防止车身打滑 先按→再按下S--- ---- ---- 这步相当关键，是在第一次漂移结束后，快速按出。 接着按↑最后按下←-- ---- ---- 点火，注意这次点的是第一次漂移的火 先按→再按下S--- ---- ---- 这是重复上面的 接着按↑最后按下--- ---- ---- 点火 这个和①的进阶连法有个相似之处就是引入了先按什么再按什么 不再是同时，当然这样难度就更大了，效果更好（废话，呵呵） 解释： 有的人又要问了，为什么引入个先后就算进阶了？ 我之所以这样说，是因为这样： 大家知道，最基本的普通漂移也分俩种： 转弯和S同时按 先开始转弯了，再按下S 有什么区别呢？仔细实践后就会知道第二种比第一种集更多的气，操控性更强！ 只是在连飘里面加入这些步骤后，连飘会更容易发会连飘的优势！ 自然更难，所以叫进阶咯~~~ 4：窍门： 关于连飘打滑，这是刚刚开始练连飘遇到较多的一个问题，解决办法就是稍微放慢连飘节奏， 使反键（←↑）的作用更加充分。 第二种连飘有时候一连就是四五个，有时候却一个也连不上是什么回事呢？ 这了奉上本人独门秘籍（纯属搞笑哈）：★★★卡丁车在起飘后拉正车身那个时候，车身轴线一定要拉到 与水平线形成45到70度的之间！！！★★★这样连飘绝对成功！ ★★★45度适合过小C弯，速度一般快。★★★ ★★★70度适合过大C弯，U弯，速度很快。★★★ 俩种连飘的对比，第一种给大家介绍的容易掌握但练好很难，实战中运用只占到20%左右，技术好的，连飘刚入门的推荐 ①： 成功率：★★★ ★★ 速度：两次★★★ ★两次以上★★★ 抗撞性：★★★ ★★ 赛道利用率：★ ②： 成功率：★★★ ★ 速度：两次★★★ ★两次以上★★★ ★ 抗撞性：★★★ 赛道利用率：★★★ ★ 名词“赛道利用率”解释： ②这种连飘法不仅仅使用飘三四次才叫连飘 一般的弯同样只飘俩次速度不怎么减却多了15~30的气多爽！ 举例，城镇手指：大家是不是有时候过第一个弯有了50%的气，过第二个弯后差那么10%满一个气，马上要过第三个弯了又不能小飘等于说浪费了一个弯挣的气，所以只要你学会了②的连飘那么在过第二个弯的时候小连飘一下（连飘两次），不就有了一个气吗？